选择160/32t双梁吊钩桥式起重机需要考虑哪些关键点？山东宏孚科技HONFU

160/32t双梁吊钩桥式起重机是一种广泛应用于重型工业领域的大型轨道式起重设备。“160/32t”代表其起重能力：主钩额定起重量为160吨，副钩额定起重量为32吨。它以其出色的承载能力、稳定得工作性能，成为大型车间、电站、物流枢纽及重型装备制造厂的核心设备之一。本文将为您详细说明该设备的功能特点，并介绍山东宏孚科技有限公司HONFU在相关领域的专业优势。

一、核心功能与结构组成

160/32t 双梁吊钩桥式起重机主要由桥梁（大车）、起重小车（小车） 和电气控制系统三大部分组成。

1、桥梁（大车）

功能：支撑起重小车，并驱动整台起重机沿厂房两侧的轨道（纵向）做“大车运行”。

组成：

主梁（两根）：核心承载结构，通常为宽翼缘箱形梁，确保在ZUI大起重量下挠度小，刚度高。

端梁（两根）：连接两根主梁，形成整体桥架。端梁两端装有大车驱动车轮组和从动车轮组。

大车运行机构：由驱动电机、减速器、制动器、车轮组等组成，驱动整个桥梁平稳移动。

走台与栏杆：提供安装和维修通道，并设有安全栏杆。

2、起重小车

功能：安装于主梁轨道上，可沿主梁（横向）做“小车运行”，其上装有起升机构，实现吊物的三维空间移动。

组成：

主起升机构：负责160吨主钩的升降。由大功率电机、冶金专用钢丝绳卷筒、特制大倍率滑轮组、重型制动器和超载限制器等组成。通常采用双电机驱动，确保起升平稳、安全。

副起升机构：负责32吨副钩的升降。用于辅助主钩进行较轻物件的快速吊运或配合主钩进行翻转等复杂作业，提高工作效率。

小车运行机构：驱动小车在主梁轨道上横向移动。

小车架：钢结构框架，用于安装所有起升和运行机构。

3、吊钩装置

主钩（160t）与副钩（32t）：均采用锻造吊钩，配有动滑轮组。两者工作区域不同，通常主钩起升高度较低，副钩起升高度较高。

功能：直接吊挂负载，是起重机的工作部件。

4、电气控制系统

功能：为所有动作提供动力和控制。

组成：

供电系统：采用安全滑触线或电缆拖令方式为起重机提供三相电源。

司机室：装有联动控制台或凸轮控制器、显示屏、急停开关等。司机在此操作，视野开阔。

控制柜：安装变频器、接触器、PLC（可编程逻辑控制器）、保护装置等，实现电机的启动、调速、停止和保护。

遥控系统（可选）：允许操作员在地面通过无线遥控器进行操作，更加灵活安全。

二、工作功能与动作

160/32t 双梁吊钩桥式起重机通过三大运动的组合，实现吊物在长方体空间内的任意点定位和搬运：

起升与下降：主/副钩独立或配合完成重物的垂直升降。

小车横行：起重小车沿主梁横向移动，改变吊物的横向位置。

大车纵行：整个桥梁沿厂房轨道纵向移动，改变吊物的纵向位置。

三、应用场景

山东宏孚科技（HONFU）160/32t双梁吊钩桥式起重机广泛应用于以下场景：

重型机械制造：大型设备装配、安装

冶金行业：熔融金属转运、大型设备检修

船舶制造：分段总组与舾装作业

电力工程：电站设备安装、大型变压器吊装

大型基建项目：桥梁建设、大型结构件安装

港口物流：重型货物装卸、集装箱转运

四、山东宏孚科技有限公司（HONFU）专业优势

在众多起重机制造商中，山东宏孚科技有限公司（HONFU）凭借其专业专注，为用户提供了值得考虑的选择。其特点主要体现在：

1、专业研发与定制能力：拥有专业研发设计团队，专业技术人员占比达80%，具备丰富的大吨位起重机设计经验。可根据客户厂房尺寸、作业频次、载荷需求等实际情况，提供从现场勘查、参数核算到方案设计的全流程定制服务。

2、全流程质量管控：从原材料采购到出厂测试，严格执行国家标准，保障设备安全可靠与使用寿命。

3、项目实践与案例：公司服务过多个工业领域的客户，积累了不同场景下的应用案例。这些实践经验有助于为新项目提供更具参考价值的配置建议和解决方案。

4、完善售后服务：建立快速响应机制，提供远程诊断与现场维修服务，减少设备停机时间。

总结：

160/32t双梁吊钩桥式起重机是一项重要的工业资产，其选型与供应商的选择需要综合考虑技术、质量、服务等多重因素。山东宏孚科技有限公司（HONFU）凭借专业的定制能力、严苛的质量管控与完善的服务体系，为客户提供适配性强、安全可靠的起重设备解决方案。